Forum TOP100

Kit Matthew Simmons jest członkiem zarządu Astana Motors, największej grupy motoryzacyjnej w Kazachstanie. Firma reprezentuje 18 marek, sprzedaje ponad 100 tys. nowych samochodów rocznie i generuje przychody przekraczające 4 mld dolarów. Simmons od ponad 30 lat pracuje w branży motoryzacyjnej – wcześniej zajmował stanowiska kierownicze w Jaguar Land Rover, Toyota Motor Europe, Toyota Motor Russia oraz w centrali Toyota Motor Corporation w Japonii. W latach 2016–2021 był prezesem Toyota Motor Kazakhstan.

Kazachstan jest jednym z pierwszych rynków, na których w pełnej skali widać skutki ekspansji chińskich producentów samochodów. W ciągu pięciu lat ich udział wzrósł tam do około 40% sprzedaży nowych aut. Na przykładzie doświadczeń Astana Motors Simmons pokaże, jak ta zmiana przełożyła się na strukturę rynku, relacje między markami, ceny oraz ekonomię działalności dealerskiej – i dlaczego Polska znajduje się dziś na bardzo podobnej ścieżce.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Tomasz Czyszczoń odpowiada za strategiczny rozwój i innowacje w JATO Dynamics – firmie analitycznej specjalizującej się w danych i analizach rynku motoryzacyjnego. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą strategii producentów samochodów, w szczególności w obszarze polityki cenowej i zarządzania przychodami. Wcześniej pełnił funkcję dyrektora finansowego w strukturach General Motors w Europie oraz stworzył europejskie centrum analiz cenowych GM, które wspierało producenta w podejmowaniu decyzji dotyczących strategii cenowej na rynkach europejskich.

Ceny katalogowe, poziom rabatów i różnica między ceną listową a transakcyjną należą dziś do największych bolączek rynku. W panelu Forum TOP100 Czyszczoń pokaże, jak te relacje wyglądały w Europie w 2025 roku – jakie były rzeczywiste poziomy rabatów, jak duża była luka między ceną katalogową a transakcyjną oraz w których segmentach presja cenowa była największa. Dla dealerów w Polsce ten kontekst ma bardzo praktyczne znaczenie: jeszcze kilka lat temu różnice cenowe między rynkami napędzały reeksport samochodów na Zachód, dziś jednak w wielu segmentach przewaga cenowa zniknęła, a ten mechanizm praktycznie zamarł.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Założyciel Dealer Consulting oraz współwłaściciel wydawnictwa „Miesięcznik Dealer”. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą ekonomiki biznesu dealerskiego w Polsce, współpracując z największymi grupami dealerskimi przy projektach strategicznych i inwestycyjnych. Inicjator Kongresu Dealerów oraz Listy TOP50 – najważniejszego rankingu największych grup dealerskich w kraju – a także współtwórca Forum TOP100, spotkania właścicieli i zarządzających największymi grupami dealerskimi w Polsce.

W swoim wystąpieniu podejmie temat ekonomicznego sensu dalszego wzrostu wolumenu sprzedaży w warunkach rosnącej presji cenowej. Punktem wyjścia będzie proces konsolidacji polskiego rynku dealerskiego, który w ostatnich latach przyniósł rekordową liczbę transakcji. W tym kontekście wystąpienie dotyczyć będzie kolejnego etapu zmian – przejęć, wycen dealerstw oraz trendów M&A, które już dziś kształtują strukturę rynku.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Piotr Kuczyński jest ekonomistą i analitykiem rynków finansowych związanym z Domem Inwestycyjnym Xelion. Od początku lat 90. zajmuje się analizą gospodarki i rynków kapitałowych – najpierw jako inwestor giełdowy, a od ponad dwóch dekad jako komentator i analityk wydarzeń ekonomicznych w Polsce i na świecie. Jego komentarze i prognozy regularnie pojawiają się w mediach ekonomicznych i biznesowych.

Gospodarka rzadko rozwija się dokładnie tak, jak zakładają prognozy – ale niemal zawsze można znaleźć dla tego logiczne wytłumaczenie. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 rozmowa będzie dotyczyć najważniejszych czynników kształtujących dziś koniunkturę: inflacji, polityki banków centralnych, kosztu pieniądza oraz nastrojów konsumentów i przedsiębiorstw.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Piotr Palutkiewicz jest wiceprezesem i dyrektorem generalnym Warsaw Enterprise Institute – think tanku zajmującego się analizą polityki gospodarczej i warunków prowadzenia biznesu w Polsce. Ekonomista, publicysta i komentator gospodarczy. W swojej pracy koncentruje się na perspektywie przedsiębiorców oraz wpływie regulacji i polityki państwa na rozwój gospodarki.

Kondycja sektora przedsiębiorstw w dużej mierze decyduje o tempie wzrostu gospodarczego, poziomie inwestycji oraz dynamice konsumpcji. W debacie ekonomicznej Forum rozmowa będzie dotyczyć właśnie tej perspektywy – nastrojów przedsiębiorców, skłonności firm do inwestowania oraz barier rozwoju gospodarczego, które w najbliższych latach mogą wpływać na popyt w całej gospodarce, w tym również na rynku samochodowym.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Radosław Pyffel jest ekspertem w dziedzinie geopolityki Azji i polityki gospodarczej Chin. Studiował na Uniwersytecie Pekińskim oraz Sun Yat-sen University w Kantonie. W latach 2016–2018 reprezentował Polskę w Radzie Dyrektorów Azjatyckiego Banku Inwestycji Infrastrukturalnych (AIIB), był także pełnomocnikiem zarządu PKP Cargo ds. rynków Nowego Jedwabnego Szlaku. Jest autorem książek i licznych publikacji poświęconych gospodarce Chin oraz twórcą projektów edukacyjnych dotyczących globalnej roli Azji.

Podczas Forum TOP100 weźmie udział w rozmowie poświęconej geopolitycznemu kontekstowi ekspansji chińskiej motoryzacji. Z perspektywy strategii państwa chińskiego pokaże, że obecna ofensywa producentów samochodów w Europie nie jest przypadkiem ani reakcją na bieżącą sytuację rynkową. To realizacja wieloletniej strategii budowania globalnej pozycji chińskiego przemysłu. Jak podkreśla, proces ten został zaplanowany wiele lat temu – a to, co dziś obserwujemy w Europie i w Polsce, jest dopiero jego początkiem.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Michał Wekiera jest dyrektorem generalnym Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego – organizacji reprezentującej producentów i importerów pojazdów w Polsce. Od wielu lat zajmuje się zagadnieniami regulacyjnymi dotyczącymi branży motoryzacyjnej, w tym homologacją pojazdów, polityką klimatyczną UE, systemami opłat i podatków związanych z użytkowaniem samochodów oraz legislacją wpływającą na funkcjonowanie rynku. Wcześniej pracował w administracji publicznej, m.in. w Ministerstwie Infrastruktury i Ministerstwie Finansów.

Rynek nowych samochodów w Europie funkcjonuje dziś w cieniu regulacji klimatycznych UE i celu osiągnięcia zerowej emisji nowych aut w 2035 roku. Jednym z kluczowych mechanizmów najbliższych lat jest sposób rozliczania emisji CO₂ przez producentów w okresie przejściowym 2025–2027, który pozwala uśredniać wyniki w kilkuletniej perspektywie. W panelu rozmowa z jego udziałem dotyczyć będzie właśnie konsekwencji tych regulacji dla rynku – tempa wzrostu sprzedaży aut elektrycznych, struktury napędów oraz wpływu europejskiej polityki klimatycznej na realny poziom sprzedaży samochodów w latach 2026–2027.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Patrycjusz Wyżga jest dziennikarzem ekonomicznym z ponad dwudziestoletnim doświadczeniem w mediach radiowych, telewizyjnych i internetowych. Przez wiele lat związany był z Grupą TVN, gdzie prowadził programy informacyjne i rozmowy gospodarcze w TVN24 Biznes i Świat oraz przygotowywał materiały ekonomiczne w TVN CNBC. Był również szefem zespołu dziennikarzy ekonomicznych Programu Trzeciego Polskiego Radia. Obecnie prowadzi rozmowy publicystyczne i ekonomiczne m.in. w autorskim kanale „Didaskalia”, w których rozmawia z przedstawicielami świata gospodarki, polityki i nauki.

Podczas Forum TOP100 będzie moderował wszystkie trzy debaty wydarzenia. W ubiegłym roku prowadził debatę ekonomiczną Forum. Jego doświadczenie w prowadzeniu rozmów z ekspertami ma pomóc nadać dyskusjom jasną strukturę, konfrontować różne perspektywy panelistów i doprowadzić je do najważniejszych wniosków – tak, aby uczestnicy Forum mogli z tych debat wynieść konkretne obserwacje i wnioski dla swojego biznesu.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Prof. dr hab. Piotr Zielonka zajmuje się ekonomią behawioralną i psychologią podejmowania decyzji. Pracuje w Instytucie Biologii Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Autor książek „Giełda i psychologia” oraz „Punkt odniesienia”, publikował m.in. w „Journal of Behavioral Finance”, „Thinking & Reasoning” czy „Journal of Cognitive Psychology”. Współtworzył studia „Psychologia Biznesu dla Menedżerów” w Akademii Leona Koźmińskiego. Występuje również na konferencjach TEDx, gdzie znany jest z łączenia nauki z humorem i nieoczywistymi przykładami.

Dealerzy coraz częściej muszą podejmować decyzje w warunkach niepewności: nowe marki, zmiany technologiczne, presja regulacyjna czy zmieniająca się ekonomika biznesu. W takich sytuacjach nawet doświadczeni menedżerowie potrafią systematycznie popełniać te same błędy w ocenie ryzyka i podejmowaniu decyzji. W swoim wystąpieniu „Jak podejmować złe decyzje. Krótki poradnik” Piotr Zielonka pokaże, jak działają te mechanizmy i dlaczego nasza intuicja potrafi wyprowadzić nas na manowce.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Dziennikarz, a od 2016 r. redaktor naczelny miesięcznika „Dealer” (wcześniej przez ponad pięć lat sekretarz redakcji). Autor kilkuset artykułów, opracowań i reportaży o rynku dealerskim. W swojej pracy przeprowadził niezliczone rozmowy z dealerami i menedżerami branży motoryzacyjnej, obserwując z bliska funkcjonowanie różnych organizacji dealerskich oraz strategie importerskie.

W panelu poświęconym prognozom rynku przedstawi analizę planów sprzedażowych importerów działających w Polsce. Zestawienie celów central oraz ich konfrontacja z realiami rynku ma za zadanie zarysować scenariusze sprzedaży aut w najbliższych latach i odpowiedzieć na pytanie, czy rynek jest na drodze do ponad 800 czy raczej 650 tysięcy nowych samochodów.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Dziennikarz miesięcznika „Dealer” – jedynego w Polsce pisma poświęconego w całości zarządzaniu autoryzowaną stacją dealerską. Na jego łamach opisuje najważniejsze zjawiska wpływające na biznes dealerów – od strategii importerów i zmian regulacyjnych po praktykę funkcjonowania salonów i serwisów w Polsce oraz na zagranicznych rynkach.

Współautor reportażu poświęconego jednemu z najtrudniejszych pytań branży: jak utrzymać rentowność firm dealerskich w sytuacji, gdy marża na nowych samochodach systematycznie maleje. Materiał pokazuje, gdzie w strukturze całej transakcji mogą jeszcze powstawać realne pieniądze i dlaczego coraz częściej kluczowe staje się zarządzanie wspólnym budżetem nowych i używanych samochodów.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Partner w DCG Dealer Consulting. Twórca miesięcznika „Dealer”, jego pierwszy redaktor naczelny, a obecnie wydawca. Autor analiz dotyczących rynku dealerskiego w Polsce, w tym Listy TOP50 (najważniejszego rankingu największych grup dealerskich w kraju) oraz benchmarku finansowego TOP100. Od kilkunastu lat zajmuje się analizą danych branży automotive, sprawozdań finansowych oraz strategii importerów i dealerów. Koordynator programów konferencji Forum TOP100 oraz Kongresu Dealerów.

Podczas Forum współtwórca trzech reportaży analitycznych: o kondycji finansowej największych grup dealerskich po ubiegłorocznym spadku rentowności; skali i konsekwencji ekspansji marek z Chin na polskim rynku; oraz o zmianach w sposobie budowania zysku w dealerstwach w warunkach malejącej marży na nowych samochodach.

Piotr Bujak jest głównym ekonomistą PKO Banku Polskiego i dyrektorem Departamentu Analiz Ekonomicznych największego banku w kraju. Od ponad 20 lat zajmuje się analizą i prognozowaniem procesów makroekonomicznych w sektorze finansowym. Karierę rozpoczynał w think-tanku CASE – Centrum Analiz Społeczno-Ekonomicznych, gdzie uczestniczył w międzynarodowych projektach badawczych i doradczych.

Tempo sprzedaży nowych samochodów w Polsce w najbliższych latach będzie w dużej mierze zależeć od kondycji gospodarki. W debacie ekonomicznej Forum TOP100 Bujak odniesie się do perspektyw dla kluczowych czynników popytu – konsumpcji, inwestycji przedsiębiorstw, rynku pracy oraz kosztu pieniądza – i spróbuje odpowiedzieć na pytanie, czy otoczenie makroekonomiczne jest w stanie wesprzeć ambicje dalszego wzrostu sprzedaży samochodów.

Organizatorem Forum TOP100 jest, założona w 2008 r., firma DCG Dealer Consulting, która od początku swojej działalności, jako pierwsza w Polsce, zapewnia krajowym dealerom samochodów kompleksową pomoc consultingową. W celu uzyskania najwyższej jakości oferowanych usług, DCG współpracuje z wieloma wyspecjalizowanymi firmami, ekspertami i kancelariami. Dzięki połączeniu znajomości rynku motoryzacyjnego z wiedzą o poszczególnych dziedzinach doradztwa, DCG jest liderem dealerskiego consultingu w kraju.

Partnerem Zarządzającym firmy jest Marek Konieczny – pracujący w branży od ponad dwóch dekad ekspert rynku dealerskiego, inicjator kilkunastu projektów doradczych i konferencyjnych, współtwórca Związku Dealerów Samochodów. Partnerami DCG są Michał Siedzieniewski – pomysłodawca i wydawca branżowego miesięcznika „Dealer”, oraz Krzysztof Romański – autor i główny wykonawca jedynego w Polsce, niezależnego „Badania satysfakcji dealerów ze współpracy z importerami”.

Oprócz działalności doradczej i wydawniczej, DCG Dealer Consulting organizuje coroczny Kongres Dealerów Samochodów – połączoną z częścią wystawienniczą, i gromadzącą na sali ponad 800 osób, największą tego typu konferencję w Europie Środkowej. Ponadto, DCG realizuje działalność szkoleniową oraz wykładową w zakresie problemów prawnych i ekonomicznych polskiego rynku dystrybucji samochodów i usług serwisowych (m.in. Dealer Akademia).

9.00 – 10.00

10.00 – 11.30

11.30 – 12.00

12.00 – 13.40

13.40 – 15.10

15.10 – 16.50

16.50 – 19.00

19.00 – 21.30

21.30 – ...